Kia Provo - LIVE 2013 Geneva Motor Show [Salone di Ginevra 2013]

MM Sports Ltd

ARES Kinesiology Tape. Pink, black, blue and orange. And also plus, New colors available. Green, Beige, Red and Purple. Ready for order. Interested? Contact me or PM me at

https://www.facebook.com/a.akmar

NEW YEAR NEW STORY..

HAPPY NEW YEAR GUYS..AKU TAHU DA LEWAT BUT FOR THIS YEAR 2013..THIS MY FIRST BLOG RIGHTING HUHU..BERSYUKUR PADA ALLH SWT KERANA PANJANGKAN UMUR AKU PADA TAHUN INI..ALAMDULILLAH KEHIDUPAN TAHUN 2012 BEJALAN DENGAN BAIK SEKALI..KADANG-KADANG SELALU JUGAK ADE PROB..BIASALAH MANUSIA..TAPI AKU BERSYUKUR SANGAT SENTIASA ADE KAWAN-KAWAN DAN FAMILY YANG SELALU SUPPORT APE JEW YANG AKU NAK BUAT THANKS GUYS..PERMULAAN YANG BARU DAN KESAH HIDUP YANG BARU..AKU AKAN SENTIASA MENCUBA DAN TERUS MENCUBA UNTUK BERJAYA DALAM HIDUP DAN MENYENANGKAN HATI ORANG SEKELILING AKU..SEKALI LAGI SELAMAT TAHUN BARU..SORRY GUYS LAMBAT WISH HAHA..HARI NIR JE BARU DAPAT BUKA BLOG HARI-HARI SEBELUM NIE BZ DENGAN ASSIGNMENT BAGAI..MAKLUM LAA STUDENT HEHE.^^,

result yang tidak memberangsangkan

tak tawu nak cerita macam mana..hati sedikit kecewa tapi nasib baik pointer tak jatuh..alhamdulillah..syukur pada allah..sem nie kene carry 3 subjek..aduh pening da kepale..haha takpe laaa maybe xde rezeki. kita cube tok sem nie pulak..kemon azwan huhu..sem baru nie pon da mule..first day dafta..mcm biase laa kelam kabut sikit..pening dibuatnyer..haha tp hati cool jew..slow2 kayuh orang kate..hahahaha minggu pertama kelas nampak menarik..dan aku rase bangga jugak laaa lec sume baik-baik tak mcm sem lepas laa kan..haha..sem nie kene keje keras sikit bagi pointer kaw2..baik tanamkan dalam diri yang aku kene focus..focus!!! i will try my best for this sem!! amin!! ya allah tolonglah hamba mu ini untuk berjaya...esok da kene balik port dickson untuk terus belajar...

HARI PERTAMA FINAL MEMANG XSYOK

aduh!!! mcm nak menjerit jew aku rase mase buat final subjek math tadi..haha otak sume jadi BLUR!!! cis mcm ner laaa markah nanti..tawakal jer la sebarang kemungkinan yang berlaku... memang hati xsyok bile xdapat buat math tadi..marah campur geram pon ade..ini laaa sebab syokk sangat bercuti..haiyooo harap lulus jew laaa paper math nie..dapat C pon xpew..janji gua X REPET !!!...harap-harap laa kan..ya allah tolong laa hamba mu ini ya allah...kepala pon da pening pikir pasal paper math nie...cik rohana be nice laaa kalau bg markah klu boleh tambah2 kan laa markah tu..hahaha...aku berserah jew laaa ape yang berlaku...

JENIS-JENIS ENJIN MIVEC

Enjin MIVEC

_______________________________
Mitsubishi mivec bukan nama model tapi nama enjin.Mivec merupakan acronym bagi Mitsubishi Intelligent and Innovative Variable Valve Timing . Pada tahun 1992 enjin MIVEC mula di perkenalkan dengan Kod untuk adalah 4G92 yang mempunyai 1597 cc, 175hp, 16 valve. Sistem seperti ini juga digunakan untuk enjin V6 yang mempunyai kod enjin 6A12 dimana enjin ini boleh menghasilkan 200 kuasa kuda.

Enjin MIVEC ini lah yang paling popular di Jepun mahupun di Malaysia.antara model yang guna enjin Mivec termasuklah ..macam Galant (& Eterna), Lancer, Sigma, Debonair, Pajero, RVR, Space Runner, Chariot...Colt Mirage Cyborg.. atau Mirage Asti. Enjin ini mula mendapat perhatian buat peminat permotoran Malaysia khasnya buat pengguna kenderaan jenis Proton khasnya di kalangan pengguna Proton Wira, Satria dan Putra kerana kedudukan enjin yang sama..

Antara model enjin yg guna Mivec ialah

4G92 1.6

4g92 pula ialah sejenis engine yg mana pada masa kini semua orang memanggilnya dengan nama engine MIVEC...ini adalah antara keluarga engine mitsubishi yg latest lepas technology vr4.. oh ya, 4g92 ini juga terbahagi kpd 3 jenis iaitu : 4g92 (standard) ialah yg biasa, 4g92 (silvertop) ialah lebih laju sedikit dari yg standard...dan 4g92 (blacktop) ialah sebuah engine yg mempunyai LSD dan sesuai untuk dijadikan sebagai kereta lumba (ber turbo).....

4G93 1.8

4g93 na nie ada 3 versi..

Enjin 4g93 ade 3 versi.
1. 4g93 sohc (mitsu),
2. 4g93p dohc (putra,gti,r3,waja,wira),
3. 4g93t gsr turbo

Kalau hendak yang jimat guna petrol boleh cuba 4g92 mivec.
Kalau gila kuasa, boleh gunakan 4g93t.
Kalau lagi hendak gila kuasa boleh gunakan 4g92 mivec b.o.t 4g93t

Kalau nak modifide masuk enjin 4g93 - 1.8 sohc@dohc NA @ turbo. Syarat utama kereta mestilah memasang brake disk pada ke empat2 roda bagi kenderaan yang tukar enjin 1.8 keatas..

6A12 2.0 V6

Tak silap aku model fto ade 2.0 mivec dan untuk fto ada 3 variasi..
1. 6A12 2L DOHC N/A non-MIVEC
2. 6A12 2L DOHC Turbo
3. 6A12 2L DOHC MIVEC

Kalau Guna Twin Turbo..ada 2 jenis satu 2.0L dan satu lagi 2.5L.

Kalau nak modifide enjin masuk pada kereta Proton rasanya hanya Proton Perdana Proton Waja Chancellor je yang lulus pakai enjin ni.. ramai yang cakap keupayaan enjin sangat bagus... perbezaan ketara terhadab kelembutan enjin dan pickup yang lebih, sebab enjin 6A12 punya torque lebih besar

4G18 1.6

Seperti yang kita tahu Proton Waja yang asal menggunakan enjin Mitsubishi 4G18 1.6L dan beralih menggunakan enjin Campro .. klu kat body waja enjin 4g18 ni dah ringan je pergi dia, klu masuk kat body wira satria saga lagi la ringan..bagi aku enjin waja mitsubishi 4g18, kalau korang tengok mitsubishi lancer yang sebelum ni ( bukan yang latest ni ek)..enjin dia guna 4g18 la...kalau mitsubishi tak yakin dengan enjin tu tak kan la dia berani letak dalam mitsibishi lancer tu...tapi kena ingat la....mitsubishi lancer tu ada tambahan invec111, power la kalau nak banding waja.. lagi satu sebenarnya casis waja pun sebenarnya serupa dengan casis lancer.

4G15 1.5

semua enjin Proton Wira 1.5 adalah dari mitsubishi. bezanya jika

4G15 - dari mitsubishi
4G15P - dipasang oleh proton (under licensed)

4G15 merupakan sebuah enjin yang manufacturernya adalah Mitsubishi. ianya merupakan sebuah enjin yang sangat popular di Malaysia. secara am nya, 4G15 nie adalah jenis enjin Single Over Head Cam(SOHC) version 4G15 nie dicipta dengan gasoline multi port injection dan mempunyai dalam 92hp pada model Mitsubishi Mirage pada tahun 1993.

Kalau dari enjin asal. 1.3 maksimun untuk 1.5 saja yang lepas JPJ. sama ada nak masuk enjin4G15 standard magma 1.5 atau nak masuk 4g91 - 1.5 dohc masuk engine 4g91 karburator. 4g91 ada 2 spec.iaitu karburator atau injektion.Kalau kamu nak masuk enjin 4G91t sudah cukup memadai..endorse pun senang..masuk 4G91 takde masalah tapak enjin. setiap pertukaran enjin kenalah dapat endorsement dari puspakom dan jpj. ini keperluan standard.enjin 4G91 1500cc boleh didapati dalam bentuk carb atau EFI. jika kamu guna carb, proses conversion lebih mudah kerana tidak memerlukan ECU dan sistem wiring yang kompleks.jika guna EFI lebih rumit. tapi EFI lebih ekonomi dan berkuasa.

Engine code	Capacity	Configuration	Year
3A91	1124 cc	Straight-3	(2003–present)
3B20	659 cc	Straight-3	(2005–present)
4A90	1332 cc	Straight-4	(2003–present)
4A91	1499 cc	Straight-4	(2003–present)
4A92	1590 cc	Straight-4	(2010-present)
4B10	1798 cc	Straight-4	(2007–present)
4B11	1998 cc	Straight-4	(2007–present)
4B12	2359 cc	Straight-4	(2005–present)
4G15	1468 cc	Straight-4	(2003–present)
4G69	2378 cc	Straight-4	(2003–present)
4N13	1798 cc	Straight-4	(2010–present)
6B31	2998 cc	V6	(2006–present)
6G75	3828 cc	V6	(2005–present)

Engine code	Capacity	Configuration	Year
4G19	1343 cc	Straight-4	(2002–06)
4G92	1597 cc	Straight-4	(1992–99)
4G63T	1997 cc	Straight-4	(2005–07)
6A12	1998 cc	V6	(1993–2000)
6G72	2972 cc	V6	(1995–97)
6G74	3497 cc	V6	(1997–2000)

FUNGSI, MASALAH DAN CARA MENGATASI ALTERNATOR KERETA

Dalam artikel kali ini, saya akan berkongsi maklumat berkenaan alternator kereta.

Pengetahuan terhadap alternator ini penting bagi memantapkan lagi ilmu kita terhadap sistem dalaman kereta.

Alternator adalah salah satu komponen yang terdapat dalam sistem cas automotif.

Sistem cas automotif terdiri daripada 3 komponen penting iaitu:

1. Bateri.
2. Voltan.
3. Alternator.

Fungsi dan Kepentingan Alternator Kereta

Alternator adalah alat elektromekanikal yang menukarkan tenaga mekanikal kepada tenaga elektrik (alternating current / AC). Fungsi utama alternator adalah mengecas semula bateri serta memberikan bekalan tenaga untuk sistem elektrikal kenderaan, apabila enjin kereta dihidupkan.

Jika kita perasaan, apabila enjin hidup, segala bahagian kereta dapat berfungsi seperti:

• Interior dan exterior lights (lampu luaran dan dalaman kenderaan).
• Radio.
• Wiper
• Dan lain-lain.

Alternator adalah bahagian kenderaan yang memberikan bekalan tenaga terhadap item-item di atas.

Manakala automotive alternator pula berfungsi untuk mengawal voltan output. Ia menggunakan satu set rectifier (diode bridge) untuk menukarkan tenaga elektrik AC ke DC.

Di Mana Terletaknya Alternator Kereta

Alternator biasanya boleh dijumpai di bahagian hadapan enjin kereta. Ia digerakkan olehcrankshaft, di mana menukarkan piston yang bergerak atas bawah menjadi gerakan pusingan.

Boleh rujuk imej di atas untuk meningkatkan pemahaman kita terhadap kedudukan alternator.

 Kita juga akan membincangkan isu tanda-tanda alternator kereta bermasalah.

Ia merupakan maklumat penting kepada pemilik kenderaan supaya dapat memberikan signal bahawa kereta kita sedang menghadapi masalah.

 Kita sudah mengetahui tentang fungsi alternator kereta. Umumnya, ia adalah salah satu daripada komponen yang wujud dalam sistem cas automotif.

Biasanya alternator ini boleh dijumpai di bahagian hadapan enjin kereta dan crankshaft yang akan membantunya beroperasi.

Bagaimana Untuk Periksa Alternator Kereta?

Langkah pertama adalah menghidupkan enjin kereta dan biarkan ia sekurang-kurangnya 3 minit. Jangan buka sebarang lampu, penghawa dingin dan komponen dalam kereta yang lain.

Kemudian cabut kedua-dua kepala bateri yang mempunyai simbol negatif (-) dan positif (+).

Kemudian lihat apa yang berlaku pada kereta kita. Terdapat dua situasi yang akan berlaku apabila kita menanggalkan kepala bateri selama 5 minit:

1. Sekiranya enjin kereta kita masih hidup, maka itu tandanya alternator kita masih berfungsi dengan baik.
2. Sekiranya enjin kereta mati, ia penanda aras bahawa alternator kita bermasalah dan perlu diganti.

3 Petanda Alternator Bermasalah

Terdapat 3 petanda ketara yang menjelaskan alternator kereta mengalami masalah.

Antaranya adalah:

1. Power window bergerak dengan perlahan.
2. Lampu kereta malap ketika enjin dihidupkan.
3. Bateri kereta yang lemah.

Semoga perkongsian mengenai alternator kereta ini dapat memberikan manfaat kepada kita sebagai pemandu kereta.

Sekiranya alternator kereta kita bermasalah, segera ke kedai servis kereta yang berdekatan bagi mengelakkan daripada masalah yang lebih besar berlaku.

ASAL USUL RAGBI

SEJARAH KEMUNCULAN RAGBI

Ketika perlawanan bola sepak peringkat sekolah di England tahun 1823, William Webb Ellis mengambil bola dengan tangannya dan membawanya lari. Sejak itu, bermulanya perlawanan ragbi.sukan ini dicipta berdasarkan sejarah yang berlaku secara spontan.

Kemudian Universiti Cambrigde telah mengubahsuai permainan ini, mempopularkan dan membuat peraturan rasmi ragbi. Ragbi mula popular tahun 1871 di sekolah-sekolah di England. Kemudian Kelab Ragbi mengumumkan peraturan rasmi permainan ragbi di London sepuluh tahun kemudian.

Tahun 1895 Liga Ragbi (The Rugby League) telah ditubuhkan dengan 13 permainan bersama dengan peraturan yang lebih profesional. Ragbi mula berkembang ke seluruh dunia dan perlawanan antara negara diadakan.Pelbagai perubahan telah diadakan. Tahun 1880 scrum telah diubahsuai scrum bermaksud perbuatan atau kaedah memulakan semula permainan selepas suatu pelanggaran apabila kedua-dua lawan pek kumpulan ke hadapan bersama-sama dengan kepala ke bawah dan saling dan tekan untuk mendapatkan tanah manakala scrumhalf melemparkan bola dan pemain tengah (hooker)cuba untuk rebut bola untuk pasukan mereka sendiri.pemain biasanya dipanggil oleh pengadil (set banyak orang) tetapi boleh dibentuk secara spontan (longgar banyak orang.

Pada tahun 1905 perlawanan antara Sarthmore dengan Pennsylvania telah mencetuskan pergaduhan. Presiden Amerika Syarikat Theodore Roosevelt telah mengubah peraturan bagi mengurangkan keganasan dalam permainan ragbi.

1906 akibat daripada perubahan pada permainan ragbi, muncullah American Football di Amerika Syarikat.

Permainan ragbi semakin melakar nama terutama di Great Britain, New Zealand, Australia dan Afrika Selatan. Bilangan kelab bertambah dari 80 kepada 1000 kelab antara tahun 1964 hingga 1980. 1975 dibentuk Kelab Bola Sepak Ragbi di Amerika Syarikat(The United States of America Rugby Football Union (USARFU). Kini permainan ragbi berkembang sehingga ke 80 buah negara di seluruh dunia.

Ragbi adalah salah satu sukan yang kasar dan lasak jika ia di lihat melalui mata kasar namun jika betul cara bermain pemain tidak akan tercedera. Sebaliknya, ragbi adalah salah satu sukan yang membentuk keperibadian seseorang malah memerlukan disiplin yang tinggi. Ragbi juga dianggap sebagai sukan atau permainan yang dianggap lelaki sejati bagi sesetengah pihak. Semasa perlawanan, seseorang yang menjadi pemain ragbi akan menganggap pasukan lawan mereka sebagai musuh ketat yang perlu di kasari tetapi setelah perlawanan berakhir, kedua-dua pasukan ini adalah sahabat yang baik.

PERMULAAN RAGBI DAN CARA PERMAINAN

Bagaimana permainan ragbi ini bermula? Ia bermula pada tahun 1823 di England, pada waktu itu William Webb Ellis sedang bermain bola sepak di sekolah Rugby. Dia secara tidak sengaja telah mengambil dan membawa lari bola tersebut. Maka tercetuslah suatu permainan baru. Selepas itu Universiti Cambridge pula telah melakukan aktiviti tersebut, melalui universiti ini ragbi telah diperkembangkan sehingga ia menarik minat ramai orang. Universiti Cambridge juga telah membuat beberapa peraturan untuk permainan ragbi ini.

Setelah itu ragbi mula berkembang di seluruh dunia dan disertai oleh banyak negara. Pada mulanya sistem permainan tidak teratur disebabkan undang-undang permainan selalu berubah. Selain itu cara permainannya yang agak lasak menyebabkan ramai yang takut untuk mengikutinya Ini boleh dilihat sewaktu pergelutan berlaku apabila kedua-dua pasukan cuba merebut bola. Tetapi semenjak aktiviti ini diperbaharui dari segi permainannya, ramai orang mula menyertainya. Ia tidak seganas dahulu.

Permainan ini mudah dan tidak perlu mengeluarkan banyak kos perbelanjaan. Apa yang penting dalam permainan ragbi ini ialah ; bolanya tidak boleh dibaling ke hadapan. Sebaliknya, ia harus dilontar ke belakang. Selain itu, permainan ini membenarkan pemain menarik pemain dan boleh juga menjatuhkan pemain tetapi tidak dibenarkan sama sekali menyepak pemain!!!

POSITION PEMAIN

Untuk bermain ragbi, setiap pasukan perlu mempunyai seramai 15 orang pemain. Tetapi untuk masa sekarang, permainan ragbi 7 dan 10 sebelah semakin meningkat popular. Terdapat dua kumpulan pemain. Kumpulan pertama dipanggil "forwards" yang terdiri daripada lapan pemain. Kumpulan kedua pula dipanggil "queus" yang terdiri daripada tujuh orang pemain.

Posisi pemain ragbi
1 Loosehead Prop 2 Hooker 3 Tighthead Prop 4 Lock 5 Lock 6 Blindside Flanker 8 Number 8 7 Openside Flanker 9 Scrum Half 10 Fly-half 12 Inside Centre 13 Outside Centre 11 Left Wing 14 Right Wing 15 Fullback

KIRAAN MATA DALAM PERMAINAN

Pasukan ragbi mempunyai seramai 15 orang pemain. Pemain akan mencuba mendapatkan bola bentuk bujur dan cuba melepasi garisan gol lawan yang dipanggil "the try-line". Jika anda berjaya membawa bola melepasi garisan gol lawan dan menyentuh bola ditanah, anda berjaya mencuba dan memungut 5 mata. Selepas pasukan berjaya mencuba, anda diberi pula "conversion". Seorang pemain yang diberi gelaran "fly half" adalah mahir menendang dalam pasukan itu dan akan menendang bola dan melepasi palang gol dan mendapat 3 mata lagi.

CIRI-CIRI KESELAMATAN

Di dalam permainan ragbi ini, keselamatan adalah antara ciri-ciri penting yang perlu dititikberatkan selain peraturan dan teknik permainan. Sebelum memulakan permainan, seeloknya peraturan permainan Ragbi perlulah dipelajari untuk mengelakkan penggunaan teknik-teknik yang salah semasa bermain di atas padang. Terdapat juga pelindung badan yang boleh dipakai semasa bermain Ragbi. Antaranya seperti headgear untuk melindungi kepala, pelindung bahu dan dada, pelindung siku dan lutut dan pelindung gigi.

Selain itu, teknik yang betul semasa bermain juga penting untuk mengelakkan kecederaan parah. Semasa mencapai pihak lawan, bagaimana capaian di buat, kawasan mana capaian dilakukan, semua itu adalah penting untuk mengelakkan mana-mana pihak daripada tercedera. Pendidikan awal untuk sukan ini adalah sangat penting, kerana ramai yang salah anggap dengan permainan ini, dan hanya bermain dengan membuta tuli dan seterusnya telah menyebabkan kejadian yang tidak diingini berlaku seperti kecederaan serius patah bahu atau tangan.

Pakaian

Pakaian yang biasa digunakan adalah Jersi tahan lasak yang diperbuat daripada bahan yang kuat. Antara pengeluar Jersi yang terkenal adalah seperti Adidas, Nike, Canterburry, Hasbro dan banyak lagi. Tetapi kini, terdapat jenama lain seperti  Gilbert, Kooga, Puma.Selain itu, pemain ragbi akan memakai kasut yang mempunyai stad di tapak seperti kasut bola.Terbahagi kepada 2 jenis iaitu 6 stad untuk bahagian forward dan 8 stad untuk backline. Ini adalah dengan tujuan untuk bermain di atas padang berumput supaya tidak tergelincir atau sebagainya. Dilengkapi dengan stoking, pemain ragbi juga kebiasaannya memakai seluar pendek atau panjang daripada bahan yang tahan lasak juga.Ragbi juga terkenal dengan body armor atau body tight sejenis baju nipis yang ketat dipakai sebelum menyarung jersey.Tujuannya ialah untuk mngelakkan dari kulit badan calar akibat jatuh atau terseret di atas padang

SHORT FILM YANG MENARIK

ASSALAMUALAIKUM and hello guys heee =) 

dekat sini aku just nak share gan korang semua satu short film yang menarik jalan ceritanya dan mempunyai sifat-sifat islam bagaimana jodoh kita ditemukan =)

short film ini aku tertengok masa pagi tadi syok jugak bile kita tengok dan hayati cerita ini

yang aku dapat ceritakan short film ini bagus

dan tahniah pada pembuat short film nie jalan cerita dan shoot gambar memang cantik

nampaknya rakyat kita sudah mampu membuat film yang menarik

aku berharap film2 malaysia akan terus berjaya

short film yang aku maksudkan itu ade aku sediakan dekat paling bawah korang boleh tonton..

jangan senyum sorang2 sudah laa yee kawan2

KEISTIMEWAAN BLACKTOP ENGINE

4a-ge sebenarnya ada 2 version; 16v dan 20v
16v sdiri ada byk version dan yg plg last guna sistem TVIS(toyota variable intake speed). 
20V ada 2 version - silvertop dan blacktop

silvertop
                                                        
- still guna afm
- afm dan ecu senang rosak
- redline 7500rpm
- ada vvt
- hp kurang sket dari blacktop

blacktop

- guna map sensor
- ecu x senang rosak dan x pakai afm
- redline 8000rpm
- ada vvt
- hp tinggi sket dari silvertop

kekurangan blacktop dan silvertop

- org jepun tune utk guna minyak ron100 - malaysia x de, so, enjin ada bunyi knocking sket..
- akan terasa power lost kalau guna minyak ron95
- valve clearence dia pakai shim, so, kena tukar shim utk wat valve clearence - x byk kedai pandai buat

kalau nak mod letak turbo,  suggestion yang baik amek 4agze, enjin supercharge pastu convert turbo..enjin lg tahan
enjin 4age 20v internal dia x sekukuh 16v sbb dia tune utk high rpm..
ada sesetgh tuner kacuk head+wiring blacktop ngan block 7afe. dpt up cc jd 1.8 tp sgt costly dan akan memeningkan kepala..
pakai blacktop, tukar high cam, valve spring, wat fully balancing, dll, da ckp power da keta..
minyak?..jgn ckp la..

berdasarkan pengalaman pemandu-pemandu blacktop:

antara kereta yang pernah di kejar rider-rider enjin blacktop

compare ngan b16 standard, mmg leh makan senyum2 je..
bmw model e36 - 325 coupe dan 328 bleh cucuk sampai 180km/h - ada speedcut
ae92 4agze - leh tinggal bertiang2(mungkin version ae92..kalau 4agze version ae101 lg ok rasanya enjin dia)
fairlady 350z - leh cucuk (jalan berbukit bukau, corner byk..driver dia takut kot..kalau highway x tau la..hahaha)
caldina gt4 - highway ke seremban - leh follow. acceleration dia power tp top speed tinggi aku sket je dari dia(dua2 ada speedcut)
honda sv4 h22A - highway utara - leh cucuk sampai 180km/h sblm kena speed cut
suzuki gsx (x tau model mana) - leh kejar dari blakang..kat mrr2 - mayb rider x brani sbb pakai tshirt je..
dan mcm2 keta lg..
vtec mmg kegemaran aku la kejar..ada leh tinggal bertiang2, ada leh follow blakang je..
tp kalau b16a standard, mmg lauk la..

blacktop 6 speed

- ada 6 gear..org dengar mula2 x percaya..hehe
- close gear ratio..pikap kereta mmg best sbb x byk power drop time shifting
- kalau x pakai rsm atau sld atau benda yang berkaitan, ada speed limit time gear 6. leh naik sampai 180 je gear 6. kalau buang, mmg naik 200++.. tp gear 5 leh naik lbh dari 180..outmeter tp bila shift gear 6, trus kena cutoff
- leh cruising 160km/h tanpa bimbang rosakkan enjin.. 

bg aku, blacktop mmg enjoy utk dipandu..even enjin turbo 2.0 pn x sebest blacktop bagi aku..turbo mmg lg pikap tp akan ada turbo lag time shifting..kalau main kawasan bukit yang corner tight, mmg blacktop ada kelebihan